2022-05

バイク

リフトスタンド(セロー250)

 メンテナンス時にリフトスタンドのありなしで作業性が大きく変わります。初代リフトスタンドは「JFG」の「リフトスタンド耐荷重150kg」でお値段はAmazonで6,880円。このスタンドはいわゆる踏み込んでステージを上げるタイプ。油圧ダン...
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バッテリー(セロー250)

 中古セローを「バイク王」さんで購入した時に、バッテリーは新品に交換して頂いたのですが、林道で転倒やエンストした後のセル始動に力強さが感じられず・・・この電波も届かない山奥でエンジンがかからなかったらという恐怖を感じることがありました。 ...
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サイレンサー(セロー250)

 エキパイを「SP忠雄」の「POWERBOX」に交換したので、次はお約束のサイレンサーを交換したいということで。純正はやぼったい、静かなのはしかたないとしても音切れが悪いのはちょっと~です。今回は林道では軽量であることが神ということで、軽...
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エキパイ(セロー250)

 純正のエキパイは鉄チンでブラックに塗装されていますが、そのうち錆さびに。見た目もいまいちですので、ピカピカのステンか虹色に輝くチタンに交換したくなります(ただただ自己満足のために)。 セロー界隈で圧倒的な支持を得ているのが「SP忠男」の...
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シート(セロー250)

 セローの純正シート高は830mmで、オフロードバイクとしては低めの設定です。現在の他社オフロードバイクの低めシートの標準が830mmに設定されてきて、セローの生産終了に合わせて寄せてきたという感じでしょうか。我がセローは「ローダウンリン...