バイクコンプレッサー
バイクのタイヤを自分で交換したかったのでコンプレッサーを導入することに。チューブレスタイヤのビードあげに一気に空気を入れないといけないのでコンプレッサーが必要になります。ちなみにセロー２５０は前輪はチューブ、後輪がチューブレスタイヤです...
バイク
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バイクバイク用プロテクター
オフロード走行＝転倒はつきもの・・・なのでケガをしないようプロテクターは必ず装着するようにしています。上から、ヘルメット（当然ですが）、上着：プロテクター付ジャケット、ズボン：オフロードパンツ＋外付けプロテクター、オフロードブーツ、グロ...
バイクタイヤ交換（セロー２５０）
中古でバイクを購入したときには純正タイヤ（ブリヂストン：TRAIL WING TW301/TW302）がフロント９部山、リア７部山の状態でした。約1年で3000km走行したタイヤのビフォーアフターが以下となります。セロー250はフロント...
バイクスパークプラグ（セロー２５０）
スパークプラグはまだまだ使えそうだったのですが、プチチューニングで高性能なプラグに交換してみることに。最初はイリジウムを探したのですが、セローにマッチする品番がありませんでした。さらに検索していると「ＮＧＫ」の「プレミアムＲＸプラグ」な...
バイクバックパック
おＮＥＷのヘルメット「オフロードヘルメット弐号機」を「ＦＣＭＯＴＯ」で購入しましたが、その際に「ＦＣＭＯＴＯ」のバックパックが73%Offのセール品になっていたので一緒にポチりました。購入したのは「Fc⁻Moto Hump2.0 オートバ...
バイクバイクリアバッグ２（セロ―２５０）
リアバッグは「バイクリアバッグ（セロ―２５０）」で初代を紹介していますが、携行品が多くなったため一回り大きめでスタイリッシュなバッグを探しました。導入したのは「Liveratorリベレーター」の「シートバッグバイク用」です。Amazon...
バイクハイフロープレート２（セロー２５０）
純正のエアクリーナ収納箱は上面がカバーで覆われており、側面の穴から吸気されています。排気系（エキパイ、マフラー）を社外品に交換した場合、排気の抜けはよくなるのですが、吸気に制限が掛かってパワーアップが体感できないらしい・・・です。 ...
バイクＵＳＢ電源
元々付いてあったUSB電源はたぶん古くて充電電流も低いと思われるので更新することに。導入したのはアマゾン表記で「offeree」というブランド？、箱には「WUPP」の「SQUARE DUAL CHARGER」となってます。Amazon価...
バイクガソリン携行缶
セロ―２５０の燃料タンクは9.3Lです。平均燃費を35km／Lとすると300km以上は走れるので、あまりガス欠を心配する必要はないと思うのですが、ポカミス対策としてガソリン携行缶をバックパックに入れておくようにしました。 導入したのは...
バイクブレーキペダル（セロー２５０）
ブレーキべダルは「シフトペダル・ブレーキペダル（セロー２５０）」で純正から「JFG RACING」の「ブレーキチップ リア ブレーキペダル ステップチップ」に交換して踏み面積を大きくしました。 純正 JFG RACI...