シート（セロー２５０）

バイク

2022.09.18 2022.05.06

　セローの純正シート高は830mmで、オフロードバイクとしては低めの設定です。現在の他社オフロードバイクの低めシートの標準が830mmに設定されてきて、セローの生産終了に合わせて寄せてきたという感じでしょうか。我がセローは「ローダウンリンクキット」導入とフロントフォークを10mm突き出しで30mm程度のローダウンとなってます。　・・・が、身長は164cmで踵べったりとはいかず。初心者ゆえ、ちょっと厳しめの林道に行くと、もう少し足つきをよくしたい・・・。
　そこで、シートのアンコ抜きに挑戦することに。ただ将来的に元に戻すことも考慮（失敗も想定して）純正シートをヤフオクで手に入れました（新車外しで11,800円、送料2,398円）。もちろんアンコ抜きトライは古いシートで（笑）。

作業手順は以下となります。
　①シートを外す
　②シートカバーを外す。カバーはシート裏でホッチキスの大きいやつでとめられているので
　　ペンチやマイナスドライバーを使ってで抜きます。
　③大体の削るイメージをマジックで書く（最後は触った感じで適当に削ることになる・・・）。
　④電動ドリル＋回転やすり（百均）で削っていく。
　　カッターではガタガタになる、手動やすりでは時間がかかる、電動グラインダでは
　　削れすぎる感じとなり、お手頃なのが電動ドリル＋回転やすり（百均）の組合せ。
　⑤シートを戻し、跨ってみて高さを確認するの繰り返し。
　⑥シートカバーをタッカー（6mm高さ）で止めていく。

　当初の予定より結構削って形状は2段シートっぽく。おおよそ3cmぐらいは落ちたはず、これで両足踵がほぼべったりです。足つきがよくなり、傾斜地や林道での安心感がアップした気が・・・　乗り心地はあまり変わった感じはしません。長距離ツーリングには行かないので多分大丈夫でしょう。
　ついでに紹介しておくと、セローのシート脱着はシート前方のフックをひっかけて、後方のシート裏からボルト２本で固定するようになってますす。ボルトをノブ付きのものに変えることでシートの取り外しが楽にできるようになります。